Exploiter soi-même un parking à étages ou un parking souterrain signifie : vous gérez tarifs, abonnés et recettes dans votre propre portail, au lieu de céder l’exploitation. Avec la lecture de plaques de PARQ, il ne faut ni ticket de stationnement ni caisse à la sortie.
Cela convient aussi bien au parking à étages d’une ville ou d’une régie municipale qu’au parking souterrain d’un hôtel, d’une clinique, d’un centre commercial ou d’une résidence.
- Entrée
- Libre sans arrêt ou avec barrière, les barrières et portails existants peuvent être raccordés
- Payer
- Grâce à la plaque d’immatriculation, par application, code QR ou en ligne, et à la borne de paiement sur demande
- Stationnement de longue durée
- Autorisé via la plaque d’immatriculation, sans carte ni télécommande
- Tarifs et tickets
- Vous décidez, par exemple tickets de nuit, de week-end ou mensuels
- Démarrage
- En principe environ 30 jours après la commande
Ce qui change dans le parking à étages
Des caméras enregistrent la plaque d’immatriculation à l’entrée et à la sortie. La plaque remplace le ticket : les usagers ne prennent aucun ticket et n’attendent pas à la sortie. Le paiement se fait à l’aide de la plaque d’immatriculation.
Vous n’avez ainsi plus besoin d’imprimantes de tickets ni de rouleaux de tickets, et vous voyez à tout moment qui est actuellement garé dans l’établissement.
Entrée libre ou avec barrière ?
En principe, l’accès reste libre, les usagers entrent et sortent sans s’arrêter ; c’est ce qu’on appelle le Free Flow Parking. Une barrière est utile là où l’accès doit être strictement limité, par exemple pour un contingent fixe ou un niveau réservé aux collaborateurs.
Une barrière ou un portail existant peut être raccordé via sa commande et s’ouvre alors par lecture de plaques. On n’ajoute que ce qui manque, le plus souvent les caméras aux accès. Les travaux restent ainsi limités, et le parking reste utilisable pendant la transition.
Comment les usagers paient
Les usagers paient par application, par code QR ou en ligne a posteriori. Une borne de paiement s’y ajoute sur demande, avec ou sans espèces.
Vous fixez vous-même les tarifs, ainsi que des tickets réservables. Un exemple : un ticket de nuit pour les riverains, un ticket de week-end pour les excursionnistes et un ticket mensuel pour les pendulaires. Vous décidez dans le portail des tickets proposés et de leur prix.
Comment stationnent les abonnés, les locataires et les collaborateurs
Celui qui stationne régulièrement est autorisé via la plaque d’immatriculation, de façon permanente ou limitée dans le temps, et stationne par exemple gratuitement. Ni cartes ni télécommandes ne sont nécessaires, et une nouvelle plaque est enregistrée dans le portail en quelques clics.
Si une zone dispose d’un accès propre avec caméra, par exemple un niveau réservé aux collaborateurs, des règles propres s’y appliquent.
Ce que vous voyez en exploitation courante
Dans le portail, vous voyez en direct le taux de remplissage du parking à étages, les sessions de stationnement en cours et les paiements reçus. Celui qui ne paie pas dispose de 48 heures pour régulariser en ligne ; ensuite, le système transmet automatiquement l’infraction à un prestataire chargé du traitement des infractions.
Le taux d’occupation au fil de la journée, la durée de stationnement et les recettes peuvent être analysés et exportés, et il existe bien plus de données encore.
Comment se déroule la transition
Dans le configurateur, vous saisissez votre parking à étages étape par étape, avec accès, barrières et bornes, et obtenez une fourchette de prix sous forme d’estimation. Ensuite, nous vous contactons pour un premier échange et planifions ensemble ce qui reste et ce qui s’ajoute.
La technique arrive préconfigurée, est installée et est en principe en service environ 30 jours après la commande. Vous pouvez acheter, prendre en crédit-bail ou louer le matériel ; le logiciel s’y ajoute sous forme de redevance d’utilisation mensuelle.
